Добавить в избранное
Форум
Правила сайта "Мир Книг"
Группа в Вконтакте
Подписка на книги
Правообладателям
Найти книгу:
Навигация
Вход на сайт
Регистрация



Популярные книги





Загрузка...
Памятная книжка практической механики для артиллерийских офицеров и для инженеров военных и гражданских
Автор: Морен А.Ж.
Перевод с французского: Майдель К.
Название: Памятная книжка практической механики для артиллерийских офицеров и для инженеров военных и гражданских
Издательство: Типография Артиллерийского департамента Военного министерства (СПб)
Год: 1843
Количество страниц: 410
Язык: русский дореформенный
Формат: PDF
Размер: 49,99 MB

Морен, Артюр-Жюль (фр. Arthur-Jules Morin) (1795 — 1880) — французский инженер и механик, член Парижской академии наук (1843), её президент в 1864 г.; один из учёных, заложивших научные основы практической механики. Президент Общества гражданских инженеров Франции (с 1862 г.).
Родился 19 октября 1795 г. в Париже. В 1813 г. поступил в Политехническую школу, которую окончил в 1817 году, после чего стал преподавателем Прикладной школы в Меце. С 1829 г. — профессор Политехнической школы, с 1840 г. работал в парижской Консерватории искусств и ремёсел (с 1852 г. — её директор). Одновременно находился на службе в инженерных войсках, с 1855 г. — дивизионный генерал.
В 1843 году Морен был избран в члены Парижской академии наук на место, остававшееся вакантным после смерти Г. Кориолиса. В 1850 г. он был сделан членом организационной комиссии по устройству Агрономического института, а в 1852 г. — директором Консерватории ремёсел и искусств. В 1850 г. был избран иностранным членом Королевской Шведской академии наук.
Автор курса прикладной механики (тт. 1—3, 1850 г.).
Имя Морена внесено в список величайших учёных Франции, помещённый на первом этаже Эйфелевой башни.
Работы Морена посвящены экспериментальным методам в механике, внешней баллистике, теории баллистического маятника, гидравлике, прикладной механике.
В 1831—1835 гг. Морен выполнил ряд экспериментальных работ по изучению трения и по определению силы, потребной для влечения по дорогам повозок и экипажей. В экспериментах Морена по определению сопротивления, испытываемого катком при его перекатывании по горизонтальной плоскости, были получены данные, подтверждавшие для силы трения качения справедливость формулы Кулона (по которой данная сила обратно пропорциональна радиусу катка R). В связи с этим в 1839—1841 гг. развернулась довольно резкая дискуссия между Мореном и Ж. Дюпюи, предлагавшим формулу, по которой сила трения качения обратно пропорциональна квадратному корню из R.
Полученные Мореном экспериментальные данные по соударениям шероховатых тел позволили Э. Дж. Раусу сформулировать положение о том, что отношение касательной и нормальной составляющих ударного импульса совпадает с коэффициентом трения (ныне это положение известно как гипотеза Рауса).
Занимался также исследованием жёсткости канатов. Среди наиболее известных изобретений Морена — его динамометр для определения силы тяги и снаряд для исследования скорости падения тел, в котором падающее тело чертит параболу.







Автор: alexstep3541 6-07-2016, 20:05 | Напечатать |
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.




С этой публикацией часто скачивают:

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.


 MirKnig.Su  ©2016