Самолет Ил-18. Пассажирские авиалайнерыКНИГИ » ТЕХНИКА
Название: Самолет Ил-18. Пассажирские авиалайнеры Автор: Якубович Н.В. Цикл/серия: Авиационный фонд Жанр: Авиация Издательство: Цейхгауз Год выпуска: 2007 Страниц: 58 Язык: Русский Формат: pdf Размер: 18 Mb
Ил-18 (по кодификации НАТО: Coot — «Простак») — пассажирский самолёт для авиалиний средней протяженности, выполненный по схеме четырёхмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением. Разработка самолёта Ил-18 началась в 1954 году. Первый полёт опытный самолёт совершил 4 июля 1957 года. В испытаниях участвовали самолёты, оснащённые двигателями НК-8 и АИ-20. Результаты испытаний показали, что АИ-20 конструкции А. Г. Ивченко более надёжен, и его выбрали для установки на серийные самолёты. Эксплуатация самолёта началась в 1959 году. Опытные самолёты были рассчитаны на 75 мест. В 1958 году был создан вариант Ил-18А со взлетной массой 58 тонн и увеличенным до 89 мест пассажирским салоном. Это была первая серийная модель. Несколько позднее появилась модификация Ил-18Б с увеличенной с 12 до 14 тонн полезной нагрузкой и увеличенной взлетной массой до 61,5 тонн. В 1960 году был создан Ил-18В, который отличался от варианта Ил-18Б повышенным уровнем комфорта и использованием более совершенного пилотажно-навигационного оборудования. В 1965 году в ОКБ был разработан самолёт Ил-18Е, рассчитанный на 120 мест и имевший ещё более комфортабельный салон. Последней пассажирской моделью стал самолет Ил-18Д, на котором вместо ТВД АИ-20К были использованы АИ-20М, добавлены топливные баки в центроплане крыла, а также установлена система управления заходом на посадку. За счёт дополнительного топлива была увеличена дальность полета. Кроме пассажирских самолётов в ОКБ были созданы различные варианты: служебные, грузовые, патрульные, а также варианты для Вооруженных сил — противолодочный Ил-38, самолёт РЭБ Ил-20, воздушный командный пункт Ил-22, самолёт ледовой разведки Ил-24 и другие. Один из самолётов Ил-18В был переоборудован для полётов в Антарктиду: в пассажирской кабине были установлены дополнительные топливные баки, что позволило довести запас топлива до 31 000 литров. Примечательно, что эстафету «Москва-Антарктида», как правило, также обслуживали самолеты Ил-18, которые летали и в небе Африки, попутно выполняя пассажирские и грузовые перевозки на местных авиалиниях.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
С этой публикацией часто скачивают:
Техническое описание самолета У-2 с мотором М-11 Название: Техническое описание самолета У-2 с мотором М-11 Автор: Арнов Д.И. Издательство: Наркомтяжпром Жанр: Техническая литература Год издания:...
Самолет Ан- 28. Руководство по летной эксплуатации Название: Самолет Ан- 28. Руководство по летной эксплуатации Автор: Коллектив Издательство: Кб Антонов Год: 1985 Формат: djvu Страниц: 446 Размер:...
Самолет Пе-2. Описание конструкции Название: Самолет Пе-2. Описание конструкции Автор: Солоухин Д.П. (под редакцией) Издательство: НКАП-СССР Год: 1945 Формат:PDF Страниц:395...
Самолёт Ил-14. серия Самолеты Аэрофлота Название: Самолёт Ил-14. серия Самолеты Аэрофлота Автор: Удалов К.Г. , Радуцкий А.Л. Издательство: Издательство Транспорт Год: 1991 Формат: PDF...
Навигация
Вход на сайт
Реклама
Самолет Ил-18. Пассажирские авиалайнеры 
Название: Самолет Ил-18. Пассажирские авиалайнеры
![Пассажирский самолёт ХАИ-1, СССР, 1934г. [YG Model 14]](https://mirknig.su/uploads/posts/2016-07/thumbs/1468590008_yg-model-014-mini.jpg "Пассажирский самолёт ХАИ-1, СССР, 1934г. [YG Model 14]")
